2023年前10月广西铁水联运货物151万标箱
广西作为西南地区的重要门户 ，拥有得天独厚的地舆位置优势 ，而铁路和水路联运的高质量生长 ，将进一步释放广西的交通潜力 ，提升其在区域经济相助中的职位。
铁路和水路联运是推动物流效率的要害环节。广西的铁水联运高质量生长将有力推动区域内外的贸易和工业生长 ，提高运输效能 ，降低物流本钱。通过建立收费清单制度并动态调解 ，降低地方铁路运价水平 ，以及推动多式联运“一单制”效劳模式立异 ，将进一步提高广西铁水联运的效率和便捷性。通过开展口岸内贸集装箱超重运输治理 ，增强超重内贸集装箱信息共享与治理 ，推动铁水联运宁静生长。这些举措将有效提升广西集装箱海运口岸的运输能力 ，增强区域内外的货物流通效率。近年来 ，广西积极整合港区铁路、口岸、航运等资源 ，进一步优化调解运输结构 ，加速口岸集疏运铁路建设 ，买通水铁联运“最后一公里” ，为实现口岸与铁路衔接互通 ，降低物流本钱 ，提高交通运输效劳水平 ，构建新生长花样提供有力支持。随着广西铁水联运高质量生长的不绝推进 ，相信广西将在区域经济相助中发挥越发重要的作用 ，成为中海内陆与东盟互联互通的重要纽带。
广西不绝拓展铁水联运辐射规模 ，陆续开通运营重庆、四川等17条铁海联运班列线路 ，开通内外贸集装箱航线达75条 ，与全球100多个国家和地区的200多个口岸实现通航。南宁、百色、柳州等地区至北部湾口岸集港石料运价、运力政策支持 ，做大做强集港石料铁水联运干线通道 ，推进“散改集”运输 ，进一步加速北部湾集疏运体系建设程序 ，提升联运流通水平。
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