内贸海运首航！我国首艘纯电集装箱船下水
纯电集装箱船内贸航运全国首艘！120标箱纯电动装箱船“江远百合”号，徐徐驶离长江太仓港集装箱码头，投入太仓港至京杭运河苏州工业园区港80公里航段运营，标记着江苏开启了内河运输的“纯电动时代” 。
没有发动机震耳欲聋的轰鸣，没有烟囱冒出呛人的黑烟，只在船尾多了3个集装箱巨细的电池，载有数十个集装箱的电动船舶就能在长江和运河里破浪前行 。江远百合”号将牢固投入太仓港至京杭运河苏州工业园区港80公里航段的运营，初期密度为每周2班，预计每年可减少约500吨的二氧化碳排放，打造“零碳”内贸集装箱运输航线，不但能让内河航运更环保，还将带来船舶行业生长的新空间 。
“江远百合”号船总长79.92米、船宽12.66米，航速17公里/小时，续航力可达220公里，是目前全国装载量最大的纯电动内河集装箱船 。船接纳越发环保的纯电池驱动、双推进电机，以高宁静性磷酸铁锂电池为能源载体，每个内部装置1540KWh磷酸铁锂电池，该船在艉部装配集装箱巨细的船舶动力电池作为动力源，设计为“即插即拔”换电模式，沿途设置换（充）电站，单次换电仅需20分钟，航行全程实现“零排放、零污染” 。据测算，与古板动力船舶相比，该船每年可替代燃油消耗160吨左右、降低二氧化碳排放500吨左右 。作为水运大省，江苏航道里程占全国的五分之一左右，全省货运周转量的62%通过水路实现 。预计到2025年，江苏省将投入凌驾17艘纯电动内河集装箱船舶，形成6条“零碳”集装箱航线，航线笼罩京杭运河苏南、苏北段全流域 。
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