红海集装箱船再遇袭！恐货柜缺少海运费继续上涨
近日，有报道宣称，航行在红海上有一艘集装箱船被袭击，该船其时正在穿越红海，航向埃及的苏伊士运河。预计将引起连锁反应，导致了航线中断、绕行、船期大乱、舱位紧张以及海运费继续上涨。航运业大佬指出，通常在农历年前，亚洲会有一波出货潮。然而，由于许多船舶和空集装箱无法实时返回亚洲，预计在1月底、农历年前，集装箱运价将难以降温。农历年前亚洲出货潮将加剧货柜缺少和抢柜�；�。
据称，一艘船只在“CMA CGM Tage”号可能经过的时候遭到袭击，爆发了多达三起爆炸。全球航运巨头马士基已宣布暂停所有通过红海的集装箱船运输，赫伯罗特已宣布暂停苏伊士运河和红海航线一周至1月9日。与此同时，长荣和阳明等船公司暂时决定将继续绕行好望角。历史上的突发事件往往对海运业爆发积极影响，但战争则差别。如果战争演变为消耗战，将带来严重的经济担负，刺激通胀并影响购置力。
自2023年11月集装箱船遇袭后，已经连续五周上涨。月涨幅更是抵达了惊人的77.16％，创下海运业纪录。其中，欧洲和地中海航线的涨幅最大，短短一周内上涨了7～8成，一个月内翻涨了2倍，为集装箱船运公司带来了丰富的利润。至于后续运价是否会继续上涨以及涨幅几多，要害要看农历年后的情况：要害看农历年后，3月起亚洲全面开工，国际形势与欧美订单状况。通终年后约莫三到四周货量运输需求少，难支撑运价，除非船公司通过减少班次或缩减舱位来应对，不然绕道好望角的燃油等本钱可能会增加，这将对运价爆发压力。
考虑到2023年和2024年的集装箱船运力过剩情况，这种变革不太可能对海运价格爆发恒久影响，预计海运费将回落到红海�；暗乃�。
要害词：红海集装箱船再遇袭,恐货柜缺少海运费继续上涨
以上内容是（红海集装箱船再遇袭！恐货柜缺少海运费继续上涨），希望对您有资助希望对您有资助
上一篇：2024年1月全球集装箱班轮公司运力
下一篇：2024年1月广东部分都会到天津海运报价，门到门海运价格
版权声明
本文仅代表作者看法，不代表美狮贵宾会集团立场。
如转载内容涉及版权、名誉权等，请尽快与本网联系
相关推荐
- 海运冷藏集装箱装货注意事项
- 浅谈第三方物流治理思路的改变战略
- 未来河北三大口岸去往何方
- 2024年苏伊士运河通行费将全面上调
- 集装箱船空班频繁或泛起抢箱大战
- "神助攻"有望缓解集装箱海运市场运力过剩
- 海运价格一度下跌60%,海运市场或在未来5年处于弱势周期
- 终端需求疲软，本期珠江航运综合运价指数下跌4.45点
- 区域指数“三涨三跌” 中海内贸集运指数环比上涨34点
- 集装箱多式联运量连续8年增速25%以上
推荐阅读
-
海运冷藏集装箱装货注意事项
-
浅谈第三方物流治理思路的改变战略
-
未来河北三大口岸去往何方
-
2024年苏伊士运河通行费将全面上调
-
集装箱船空班频繁或泛起抢箱大战
-
"神助攻"有望缓解集装箱海运市场运力过剩
-
海运价格一度下跌60%,海运市场或在未来5年处于弱势周期
-
终端需求疲软，本期珠江航运综合运价指数下跌4.45点
-
区域指数“三涨三跌” 中海内贸集运指数环比上涨34点
-
集装箱多式联运量连续8年增速25%以上
网站提醒和声明
免责声明：本站部分文章信息如无特别声明则源自于网络，出于通报更多信息之目的，并不料味着赞同其看法或证实其内容的真实性。如无意中侵犯了媒体或个人的知识产权，请来信或来电告之，我们将尽快处理，制止给双方造成不须要的损失。
